在深圳到香港運輸中，帶有廣東香港兩地牌照的車是就是行業(yè)內(nèi)稱作的噸車，走噸車一般為貨物貨量大的時候或者因為趕香港截倉時間內(nèi)交貨的時候使用的一種中港運輸模式。這種運輸模式操作簡單，貨量大走噸車的時候價格低，這也是我們廣大客戶的首選深圳到香港方式之一。但這里面涉及的東西也是很多的，一個環(huán)節(jié)操作不當(dāng)就會有費用產(chǎn)生的，這里我就跟大家講講等候費的含義。

  有很多深圳到香港的噸車出口的客戶在下單定車的時候，由于定車時間提早了，但車子去到工廠的時候并沒有貨裝，所以會產(chǎn)生一個等候費，等候費收取的原則是車子到工廠之后的第二個小時開始計費的，所以，廣大深圳到香港的噸車出口客戶在下單訂車的時候一定好確認好貨好的時間及裝貨時間，可以準確的把握貨好的時間跟裝貨時間就好像是把握住了自己口袋的錢，不要多出等候費，這個費用是深圳到香港的噸車出口的司機收取的，因為我們中港噸車每天做的就是趟次多才會賺錢的，若是我們的車就在客戶那里等著這一票貨，我們的司機就很可能沒有了這一天的收入。

  每個深圳到香港的噸車出口的客戶，希望您看到這里的時候，能夠清晰地明白了費用的產(chǎn)生及如何防止費用的產(chǎn)生，并做到減少物流成本的發(fā)生，那小編我的任務(wù)就算是圓滿完成了。