在國家經(jīng)濟發(fā)展的大力推動下，外貿(mào)和物流的發(fā)展始終是相輔相成的。在中港物流市場上，有著金九銀十的說法。指的是中港物流市場在每年的九月和十月直至年底都是外貿(mào)企業(yè)發(fā)貨的高峰期。對于我們深圳沙井往香港物流來說，發(fā)貨當然越多越好，但凡事有利必有弊。就針對我們節(jié)前發(fā)貨來說，客戶往往在法定節(jié)假日前后出貨趕交期。香港作為自由貿(mào)易港，有很多中轉(zhuǎn)的收貨倉，但是我們深圳沙井往香港物流在節(jié)前和旺季的時候貨物更多，所以往往會導致香港收貨倉庫中轉(zhuǎn)不及時，以至于貨物堆積太多而爆倉。當客戶遇到這種情況時，反而更加耽誤船期和航班。那么我們要如何有效的幫客戶緩解節(jié)前爆倉問題呢？

  每逢節(jié)前或者外貿(mào)旺季，外貿(mào)企業(yè)和工廠發(fā)貨量陡增。這時深圳沙井往香港物流首先要提前跟客戶說明節(jié)前收貨情況，在節(jié)前，海關過關車輛也會增加，中港運輸車輛的通關速度有所減慢。

  其次，深圳沙井往香港物流提醒客戶準備完整的通關單據(jù)，全套的報關資料和入倉文件。以備海關查驗時用。

  再次，深圳沙井往香港物流應該告知客戶香港收貨倉的收貨情況，讓客戶充分了解香港收貨倉是否正常收貨。是否已經(jīng)產(chǎn)生爆倉，等待交貨等特殊情況。

  最后，當香港收貨倉出現(xiàn)爆倉等特殊情況時，深圳沙井往香港物流要及時通知客戶，趕船期跟航班的貨是否可以提前安排特殊收貨；當過關時間較晚，已經(jīng)趕不上截倉時間時，要馬上通知客戶更改船期和航班，給客戶充分的時候做其他安排，降低和減少額外費用的產(chǎn)生。